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Por Reporte Minero , 5 de septiembre de 2019FCAB inició renovación de sus equipos ferroviarios
Las máquinas de última generación aportan mayor confiabilidad y seguridad para la operación y las personas, y respeto por el medio ambiente
Con el objetivo de asegurar el futuro sustentable de su negocio, FCAB inició la renovación de sus equipos ferroviarios tras 40 años.
A fines de este año, la empresa habrá incorporado 14 locomotoras GT42AC de 3200 HP de potencia y 5 locomotoras C23 EMP con 2600 HP de potencia. Todas con sistema de freno e inyección electrónica. Hasta ahora la inversión bordea los 60 millones de dólares.
También se suma un total de 290 nuevos carros y 154 isotanques para el transporte de ácido sulfúrico, recibidos entre el 2018 y 2019.
"Estas locomotoras ecoeficentes y carros modernos apuntalan el crecimiento y desarrollo de FCAB, y optimizan la continuidad operacional sustentable y a largo plazo, permitiéndonos atender con mayor seguridad y competencia a los clientes actuales y nuevos. Queremos seguir siendo líderes, transportando lo valioso del norte de Chile, con un equipo humano capacitado y una infraestructura acorde a las demandas de la industria" recalcó Katharina Jenny, gerenta general del Ferrocarril de Antofagasta.
La flota representa una oportunidad para consolidar los actuales y nuevos negocios, a través de los cuales el FCAB podrá transportar más tonelaje. La firma -propiedad 100% de Antofagasta plc, registra un transporte anual por sobre los 6 millones de toneladas de carga, desafiándose a crecer.
El proceso refleja una apuesta inédita por la innovación tecnológica, eleva los estándares de seguridad y de responsabilidad socio ambiental.‘Estas locomotoras de última generación, ofrecen un gran nivel de productividad y ergonomía para los maquinistas. El aporte a la operación de estos equipos se centra en la mayor potencia para el arrastre de carga, gran resistencia a altura geográfica y nivel del mar' aseveró Eduardo Teixeira, Gerente de Mantenimiento Ferroviario de FCAB.
Operación
En mayo de 2018 llegaron las primeras 7 GT42 y entraron en operación rápidamente. En agosto se incorporaron otras dos del mismo tipo y en noviembre llegan 5 más. Las nuevas C23 fueron descargada en el puerto de Antofagasta el pasado lunes 2 de septiembre y están en los patios ferroviarios en acondicionamiento para su puesta en marcha a mediados de septiembre.
Capacitación
Más de 200 trabajadores, entre operadores de trenes, instructores de formación y seguridad, supervisores de operación ferroviaria, mantenedores de locomotoras e ingenieros del Ferrocarril de Antofagasta, han recibido capacitación en Estados Unidos, Brasil, Bolivia y Chile sobre el funcionamiento de las nuevas máquinas.
"Este plan de inversiones que estamos concretando es una señal clara de nuestra visión de desarrollo sustentable, construyendo un presente y futuro sólido para el FCAB, nuestros trabajadores, comunidades vecinas, clientes y accionistas", concluyó Katharina Jenny.
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