Bencinas subirían hasta $85 por litro y diésel $75 por presión externa y límites del MEPCO

Un informe de Scotiabank anticipa nuevas alzas desde el 16 de abril y advierte que el mecanismo de estabilización no tendría capacidad para contener el impacto.

Las bencinas subirían hasta $85 por litro y el diésel cerca de $75 a partir del 16 de abril en Chile, según estimaciones de Scotiabank, en un escenario marcado por altos precios internacionales del petróleo y un tipo de cambio elevado.

Presión externa mantiene al alza los combustibles

El incremento proyectado responde a factores internacionales. El petróleo se mantiene en niveles elevados y el dólar sigue presionando los costos de importación, lo que impacta directamente en los precios locales.

En este contexto, el ajuste sería significativo. El alza proyectada de $85 en gasolinas refleja un traspaso casi directo de variables externas, en un mercado altamente dependiente de importaciones.

Scotiabank advierte límite estructural del MEPCO

El informe del banco es claro respecto al margen del mecanismo de estabilización. El MEPCO no tendría capacidad para contener completamente esta alza bajo su normativa actual, lo que expone su rigidez frente a shocks prolongados.

Además, el documento apunta a restricciones operativas. Los parámetros del mecanismo no pueden ajustarse con la frecuencia necesaria, lo que limita su efectividad en escenarios de alta volatilidad.

Opciones sobre la mesa: ajuste al MEPCO, ENAP e impuestos

El informe plantea distintas alternativas de política pública. Una de las principales es modificar el MEPCO para recuperar flexibilidad, reduciendo la vigencia de sus parámetros y alineándolo con la frecuencia de precios de ENAP.

También se consideran medidas de corto plazo. La transferencia de recursos a ENAP permitiría contener precios mayoristas de forma inmediata, aunque con impacto limitado en importaciones privadas. Otra opción es la reducción del impuesto específico a los combustibles. Esta medida tendría efecto inmediato en precios, pero no protege frente a futuras alzas externas, lo que reduce su efectividad estructural.

Impacto económico se amplifica por efecto en diésel

El alza no se limita a las gasolinas. El diésel subiría cerca de $75 por litro, afectando directamente costos logísticos y productivos, especialmente en sectores intensivos en transporte. Este componente tiene impacto transversal. El aumento en diésel incide en cadenas de suministro, minería, agricultura y transporte de carga, amplificando el efecto económico del ajuste.

El comportamiento de los combustibles sigue siendo un factor relevante para la economía. Las alzas en energía tienen efectos de segunda vuelta sobre la inflación, lo que podría influir en decisiones de política monetaria. En este contexto, el debate se traslada al diseño de mecanismos. La capacidad del MEPCO para responder a shocks externos vuelve a ser cuestionada, en un escenario donde la volatilidad energética se mantiene elevada.

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