ABB lidera la transición energética con cruce de la Cordillera de los Andes en vehículo 100% eléctrico

ABB, junto a BMW y Copec Voltex, concretó el cruce de la Cordillera de los Andes en un vehículo 100% eléctrico, demostrando la eficiencia de sus soluciones de carga rápida y gestión energética.

ABB, en conjunto con BMW y Copec Voltex, concretó el cruce de la Cordillera de los Andes en un vehículo 100% eléctrico, un hito que refuerza el avance de la electromovilidad en la región y demuestra la capacidad de la tecnología para unir fronteras de manera eficiente y sostenible.

La travesía se realizó entre Santiago de Chile y Mendoza, Argentina, superando los 3.000 metros de altura, en una prueba que puso en evidencia la confiabilidad de las soluciones de carga rápida y gestión de energía de ABB, en línea con su apuesta por acelerar la descarbonización y avanzar hacia un futuro net zero.

Un hito regional para la electromovilidad

El recorrido fue liderado por Martín Capo, de ABB Motion, quien condujo un BMW i5 a lo largo de aproximadamente 363 kilómetros entre ambas ciudades.

“Voy a cruzar la cordillera de los Andes en un auto 100% eléctrico, una travesía que muchos consideran desafiante”, señaló al inicio del viaje.

El vehículo elegido fue un BMW i5, equipado con 340 HP de potencia y una batería de 82 kWh, características que permitieron enfrentar con solvencia uno de los trayectos más exigentes para la movilidad eléctrica en Sudamérica.

Infraestructura de carga rápida fue clave para el éxito

Uno de los factores decisivos en la travesía fue la infraestructura de carga disponible antes del ascenso. La batería fue cargada completamente en la red de Copec Voltex, utilizando cargadores ABB de la familia Terra 184, con una potencia de 180 kW.

Según explicó Sebastián Dañil, responsable de electromovilidad en Grupo BMW, los usuarios pueden cargar del 10% al 80% en menos de 30 minutos con cargadores rápidos de más de 120 kW de ABB.

Además, destacó que el vehículo incorpora funciones avanzadas que permiten programar tiempos de carga y definir objetivos energéticos desde el teléfono, mejorando la experiencia del usuario y optimizando la autonomía.

Eficiencia energética en alta montaña

La travesía incluyó el exigente ascenso por la Cuesta de los Caracoles, uno de los tramos más desafiantes del recorrido, donde el motor eléctrico debió entregar su máxima potencia, elevando naturalmente el consumo energético.

ABB explicó que este comportamiento es comparable con aplicaciones industriales en las que un motor funciona de manera continua a máxima velocidad, consumiendo más energía de la necesaria.

Sin embargo, durante el descenso ocurre el fenómeno inverso: el motor pasa a actuar como generador y recupera energía para la batería. Este mismo principio, señaló la compañía, tiene un correlato en la industria mediante el uso de variadores de frecuencia, que permiten ajustar la velocidad de motores en función de la demanda real del proceso, mejorando la eficiencia e incluso recuperando energía en ciertas condiciones.

Solo 60% de batería para completar la ruta

Al llegar a Mendoza, luego de recorrer cerca de 350 kilómetros, el resultado fue contundente: el vehículo completó la ruta utilizando solo el 60% de la batería.

Posteriormente, durante la noche, se utilizó un cargador de 22 kW, ideal para hoteles, hogares o concesionarias, con el que fue posible pasar del 40% al 100% de carga en cerca de cinco horas, dejando el auto listo para continuar operando en territorio argentino.

Para ABB, este resultado no solo valida la eficiencia del vehículo, sino también la robustez de las soluciones de carga en distintos escenarios de uso.

Más allá de la movilidad: eficiencia para la industria

La compañía destacó que este hito no solo habla de movilidad eléctrica, sino también de las capacidades tecnológicas aplicables a sectores industriales.

ABB trabaja en soluciones de electrificación y eficiencia energética para equipos como bombas, compresores y ventiladores, procesos donde la gestión inteligente de velocidad y consumo tiene un impacto directo en productividad, costos y reducción de emisiones.

En ese sentido, la travesía por la cordillera funciona también como una demostración práctica de cómo la innovación en energía puede trasladarse desde el transporte a las operaciones industriales.

Integración regional y descarbonización

La experiencia entre Chile y Argentina dejó además una señal de integración regional en torno a la electromovilidad y la reducción de emisiones de CO2.

Con este cruce, ABB, BMW y Copec Voltex refuerzan el mensaje de que la colaboración entre tecnología, infraestructura y movilidad puede acelerar la transición hacia un modelo energético más limpio.

Bajo el concepto “Engineered to Outrun”, ABB afirmó que este hito representa una muestra concreta de que la innovación puede impulsar un futuro donde lo que es bueno para el planeta también puede ser positivo para los negocios.

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