Antofagasta inicia estudio para definir hoja de ruta de electromovilidad y estrategia para buses eléctricos

La consultoría impulsada por el proyecto CLETS contempla dos fases para diagnosticar el estado actual y diseñar una estrategia de implementación de movilidad eléctrica, con foco en buses del transporte público.

Un estudio para levantar el status quo y definir una hoja de ruta de electromovilidad en Antofagasta iniciará su proceso de contratación, tras publicarse en Mercado Público el llamado a licitación para una consultoría que deberá proponer el diseño e implementación de una estrategia de movilidad eléctrica para la capital regional. La iniciativa se enmarca en el proyecto “Apoyo a la Estrategia Chilena de Transporte Sostenible (CLETS)”, liderado por el Ministerio del Medio Ambiente (MMA) con apoyo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT).

Hoja de ruta para buses eléctricos y movilidad sostenible en Antofagasta

El objetivo central es fortalecer y apoyar la puesta en marcha de soluciones de electromovilidad en buses de transporte público, promoviendo iniciativas coherentes con el desarrollo local y armonizadas con instrumentos de planificación de transporte e intervención urbana. La consultoría busca posicionar a Antofagasta como capital regional precursora de la electromovilidad en regiones.

El servicio es impulsado por CLETS, con financiamiento del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (GEF), e implementado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y la Agencia Chilena de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AGCID). El proceso de licitación fue publicado recientemente en Mercado Público y la administración del concurso está a cargo de AGCID.

Fase 1: diagnóstico, infraestructura vial e impactos

La primera fase contempla el diagnóstico y análisis de la situación actual, incluyendo levantamiento de avances en electromovilidad, recopilación de datos sobre la experiencia local de movilidad eléctrica, análisis de infraestructura vial, evaluación de impactos sociales y ambientales, y la identificación de grupos de interés y sus percepciones.

Al respecto, Nancy Manríquez, punto focal de CLETS en Chile y jefa de la Sección de Fuentes Móviles del MMA, indicó: “Esta primera etapa se efectúa un levantamiento de elementos de diagnóstico que permiten describir los avances de la electromovilidad y recopilan datos sobre la experiencia de movilidad eléctrica en Antofagasta”.

Fase 2: visión futura, plan de acción y validación participativa

Con base en el diagnóstico, la segunda fase desarrollará y validará una imagen futura de la movilidad eléctrica en Antofagasta, identificando aspectos clave a potenciar. 

“se utilizará la información de la primera fase para crear un plan de acción futuro y se trabajará participativamente para su validación y enriquecimiento con la visión de múltiples actores interesados”, agregando que se identificarán proyectos clave coordinados con iniciativas existentes para maximizar sinergias y evitar duplicidades.

El detalle de las bases se encuentra disponible en el Sistema de Información y Gestión de Compras del Estado, en Mercado Público, en un proceso gestionado por AGCID, con el ID 1606-4-LP26. La convocatoria busca seleccionar a una consultora que ejecute el diagnóstico y el diseño estratégico, incluyendo instancias de participación y talleres de validación con múltiples sectores.

La fecha de cierre de postulaciones fue fijada para el 18 de febrero de 2026. La convocatoria forma parte del paquete de consultorías de CLETS orientadas a generar conocimiento y habilitantes para movilidad sostenible, incluyendo pilotos en otras ciudades del país.

CLETS y pilotos complementarios en regiones

Además de la hoja de ruta para Antofagasta, el proyecto CLETS contempla otras iniciativas piloto: un centro de carga de acceso público en Valdivia, el desarrollo de electrocargadores públicos para taxis colectivos eléctricos en Lebu, y un piloto de integración y micromovilidad urbana asociado al Biotren en Concepción, con foco en tecnologías de cero y bajas emisiones y marcos de planificación que faciliten su adopción.

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